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技术文章
以下是液压系统回路中的滤芯。 选择替换用滤芯时，每个滤芯在系统的位置以及该位置的压力都是重要的考虑因素。
此类滤芯可见于大多数液压系统，通常位于油箱和泵之间，直线排列于返回液压油箱的回路中。 低压液压滤芯的额定压力通常高达 24 bar 巴 / 350 psi 磅/平方英寸。 该滤芯的主要目的是防止大粒杂质进入泵内。
中压滤芯通常设计为直列式组件，可以作为旋装式或筒式-碗状解决方案。 其使用时的额定压力水平通常为 20-138 bar 巴 / 90-2000 psi 磅/平方英寸。 一般情况下，这些滤芯用于收集设备运行过程中产生的碎片。
高压筒式滤芯通常位于泵和电机、气缸和阀门等组件之间，用于提供的保护。 其有助于保护这些重要组件免受灾难性（且花费高昂）故障的影响。 高压滤芯的额定压力水平通常在 130 bar 巴 / 1885 psi 磅/平方英寸到 450 bar 巴 / 6500 psi磅/平方英寸（或更高）之间。
油箱内滤芯是用于储罐或油箱的低压滤芯，设计上为节约空间，将滤头放在油箱顶部，将滤筒放在内部，以实现回油和吸油管路过滤。 一般情况下，这些滤芯用于收集设备运行过程中产生的碎片，并有助于保持储罐清洁
过滤器是一种由丝网制成的装置，通常位于储罐内。 其任务是在液压油接近泵的吸油侧时，将大粒杂质从液体中去除。
液压油进出储罐，为液压回路提供动力。 液体流动时，需要空气作为替换。 由于一般作业场地充满污垢、灰尘和水分，如果不加以控制，这些杂质会进入储罐和液压回路。 通气装置（例如唐纳森 T.R.A.P.）用于保持储罐进出气流的清洁，并可防止水分和 3 微米以上的气载颗粒进入回路。
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